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智能手机/手表远程操控汽车有何弊端?

导读: 只要给汽车厂商一点时间,未来用智能手机或智能手表远程控制汽车还是一个非常值得看好的功能,只是现在,需要解决的问题并不算少。

现在我们总能看到各种智能化的设备,什么智能咖啡机、智能灯泡、智能电饭锅等等,而这些智能产品一个最基本的标配功能就是可以通过智能手机或者智能手表远程控制。而这种非常实用而且方便功能,也成为了支撑起物联网设备的一个基本理念。

而不仅仅是智能家居类产品,现在同样非常火爆的车联网技术同样也将智能化特性整合了起来,我们已经看到像宝马、奔驰、路虎等厂商都已经展示或者实际运用了智能手机或智能手表远程控制等功能,不过似乎这项功能并没有像智能家居一样在广大车主中流行起来。

冬天还不用下楼就可以远程启动汽车、打开空调热车、远程查看汽车状态这些看起来如此方便的功能,为何不像我们想象的那样受欢迎,或者说为何广大普通用户对这种功能接受程度并不算高,下面大家可以跟着老司机一起来分析一下其中的原因。

现有技术可靠性有待提高

智能手机/手表远程操控汽车有何弊端?

用智能手机或智能手表远程控制汽车,虽然看上去很美好,但是目前来看现有的技术在可靠性上并不是很高。汽车类的产品电子数码产品不同,后者允许系统存在问题和bug,并且可以通过在线升级或者补丁的方式进行修补。而汽车类产品最基本的需求就是稳定,对于普通用户来说稳定大于一切。毕竟并不是所有消费者都追求最新的技术和最快的速度,而能够在任何天气、场景、要求和条件下稳定的完成自己的功能,才是汽车产品必备的基本素质。

而如果远程控制汽车这种特性如果在低温、高温、损坏或网络信号受到干扰的情况下,无法完成远程控制的目的,那么就会让用户失去对这项技术的信任。而目前现有技术在可靠性上依然无法保证远程控制功能能够100%的可靠,因此这也是通过智能手机或智能手表远程控制汽车并未普及的主要原因之一。

需要另外架设服务器

智能手机/手表远程操控汽车有何弊端?

既然是远程控制,那么除了“控制”之外,我们还得考虑“远程”的问题。虽然现在大部分的汽车和所有智能手机都已经支持蓝牙连接,但是毕竟蓝牙连接的有效距离非常有限,大约都是在10米左右,而最多也不过30米。因此想要在任何距离下都能够用智能手机或智能手表对汽车进行远程控制,就需要单独假设服务器来为这项功能服务。

而对于汽车厂商来说,除了单独架设服务器之外,还需要为汽车添加网络连接模块,这样才能与智能手机同时接入到移动网络中接受来自远程服务器的信号,而这样无疑又为自己增加了额外的成本。

另一方面,对于用户来说,除了智能手机之外,使用这项功能额外还需要为汽车购买网络连接套餐,无疑又是一笔额外开销需要考虑。

汽车总线重新设计

智能手机/手表远程操控汽车有何弊端?

在车辆远程控制功能,我们都看到过许多非常“美好”的愿景描述,除了远程发动汽车、启动空调之外,甚至还能实现远程查看汽车行驶数据、剩余燃料以及远程控制出库入库等更复杂的操作。

而想要实现这样的功能,就需要汽车厂商对于汽车内部原本就非常复杂的线缆布设进行重新设计,将远程控制模块连接到汽车的各个核心功能上。而熟悉汽车产业的朋友都知道,研发一款汽车的周期远远不像智能手机这么短,虽然不少汽车厂商每年都推出改观车型,但是大部分都是针对外型和动力进行变化,而对于汽车的底盘、内部布线等核心组件,通常需要多年的实践和反馈。因此在实现用智能手机或智能手表远程控制汽车的时候,想要改动核心线路的布局,对于汽车厂商来说,也需要相当长的时间才行。

安全性

智能手机/手表远程操控汽车有何弊端?

既然现在汽车与科技已经结合得如此紧密,那么与我们熟悉的电脑、智能手机甚至是物联网设备一样,智能汽车也需要考虑到网络安全性的因素,防止由于系统漏洞而被意图不轨的黑客远程控制。

通常来说,我们的智能手机或者电脑如果被黑客贡献,充其量也就是丢失个人信息或者一些银行卡和财产损失。而用智能手机或智能手表控制汽车功能一旦被黑客破解,那么就有可能直接到威胁我们生命的程度。

我们之前看到过包括克莱斯勒旗下Jeep车型被黑客远程攻击而导致刹车失灵等新闻,而这并不是危言耸听,如果汽车一旦被不法分子控制,那么就绝不仅仅是丢了点钱这么简单的事情了。

使用体验差

智能手机/手表远程操控汽车有何弊端?

虽然这种远程控制的功能看起来很美好,但是现在看起来还有一个比较大的问题就是使用体验比较差,操作繁琐并且系统反应速度慢。

首先汽车和智能手机/智能手表都需要接入网络,而信号在不同的平台之间传递,会造成包括远程启动汽车、空调和车辆灯光的操作有比较大的延迟,操作体验会受到影响。

另外,汽车厂商针对智能手机和智能手表开发的App在界面和操作步骤上还需要进一步优化,操作体验有待进一步提升。

依然具有广阔前景

智能手机/手表远程操控汽车有何弊端?

其实,智能化汽车远程控制虽然目前还存在种种问题,使用智能手机或智能手表操作汽车的人并不多,但是未来在某些特殊领域依然还有相当广阔的前景。比如目前在国外比较火爆的汽车共享服务,这种通过智能手机或智能手表作为汽车远程控制钥匙的方式就可以解决汽车共享过程中开启汽车的问题。用户可以通过授权后直接获得虚拟钥匙来更快捷的租赁和交付汽车,而无需总是为实体汽车钥匙专门跑一趟服务商的门店去交还。

看来,只要给汽车厂商一点时间,未来用智能手机或智能手表远程控制汽车还是一个非常值得看好的功能,只是现在,需要解决的问题并不算少。

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