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阿里巴巴发布“智能高速公路”战略 车路协同布局未来20年

导读: 在2018杭州·云栖大会上,阿里巴巴集团宣布升级汽车战略:由车向路延展,利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成。

在2018杭州·云栖大会上,阿里巴巴集团宣布升级汽车战略:由车向路延展,利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成,旨在探索未来二十年的路。同时,阿里巴巴获得了杭州市首张自动驾驶牌照。

阿里巴巴集团资深副总裁胡晓明表示:“路是人类最重要的基础设施,互联网是信息时代的基础设施,这两大基础设施开始历史性交汇:我们要将路也铺在互联网上,打造智能高速公路。”

在具体方面,阿里巴巴将从云控平台、智能感知基站、协同计算系统三个层面推进这一战略。其中,路侧使用达摩院感知基站技术,车的感知与协同计算由AliOS构建,云控平台扮演云端大脑的角色。此前,阿里云已经与浙江省交通运输厅达成战略合作,共同推进智能高速公路建设。

按照阿里巴巴的未来图景,智能高速公路将全面支持普通功能车、互联网汽车、自动驾驶汽车,路会告诉车“我看到了什么”,车会告诉路“我经历了什么”,大脑则在云端控制,人-车-路-云全面协同。即便是高速路上500米外的一个小坑,你的车也能提前“看到”。

据了解,阿里无人车已应用了车路协同技术,并在杭州的开放路段进行了多次测试。在此前进行的多次对比路测中,设置了可移动假人从障碍物后突然出现的场景,在不开启道路协同的情况下,紧急避让全部失灵,在开启后紧急避让或停车全部成功。此外,阿里巴巴还联合交通部公路院、国家电网、中国联通、一汽集团、上汽荣威、英特尔、福特汽车、神龙汽车、大唐电信集团等成立了“2038超级联盟” ,协同产业力量共同落地“智能高速公路”。

在昨天的主题演讲中,阿里巴巴集团技术委员会主席王坚曾在主题演讲时表示,交通是一个城市的尊严,而数据挖出了一条看不见的路。阿里巴巴的“智能高速公路”将是一次数据应用的全新尝试与挑战。(完)

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