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从指南针到北斗 中国导航走进百姓生活

大到军事导弹、海上航母,小到最近两年兴起的共享单车、智能手表,都离不开导航。从军事应用到日常领域,导航已经与我们的生活息息相关。

中国北斗:全球四大导航卫星系统之一

说到导航,很多人会想到GPS:Global Positioning System(全球定位系统),这是1958年美国军方的一个项目,由此可见导航在军事应用方面的重要性,特别是在这个科技时代,中国亟需拥有自己的导航系统,于是,北斗诞生了!

作为全球四大导航卫星系统之一的中国北斗卫星导航系统(BDS),是中国自行研制的全球卫星导航系统,是继美国全球定位系统(GPS)、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)、欧洲伽利略卫星导航系统(Galileo satellite navigation system)之后第四个成熟的卫星导航系统。

从指南针到北斗 中国导航走进百姓生活

于1994年立项,2003年建成并正式运行,北斗一号正式诞生,3颗GEO(地球同步轨道)卫星组成了全球第三个卫星导航系统,覆盖中国国土及周边。

于2004年立项,2012年建成并开始进行区域服务,包含14颗卫星,覆盖亚太地区。北斗二号确立了北斗的技术体制,实现了连续导航与定位报告双模融合、三频信号全星座播发,在服务性能上与GPS相当,部分关键性能上实现超越。
  于2009年立项,计划于2020年建成,包含35颗卫星,覆盖全球。北斗三号将实现高精度定位授时、航行跟踪、生命救援等。北斗系统的发展历史,是一个持续创新、开拓进取的历程。

北斗取得成功,芯片功不可没

刚开始时,我国还没有自己的芯片,卫星导航主要依靠美国的GPS,如今北斗系统取得巨大的成功,离不开芯片的支持,国内龙头卫星导航企业北斗星通旗下的芯片公司和芯星通功不可没。

作为GNSS 终端核心器件一站式提供商,和芯星通的产品精度覆盖毫米级、厘米级、亚米级到米级,在多系统卫星信号基带处理技术、多星座多频高精度定位算法、多系统射频电路设计等方面具备强大的科技研发实力。

2010年,国际首款国内首创的全系统全频点高性能定位芯片Nebulas正式发布,引发业内强烈反应,该芯片采用90nm工艺,首次创新性地提出了可配置的多系统融合的设计架构。

2013年,国内首颗通过AEC-Q100车规级认证的北斗车载芯片和芯蜂鸟Humbird芯片发布,开启了北斗在车载前装市场上的应用。

2015年,和芯星通推出全系统多核高精度导航定位系统级芯片Nebulas II,测量精度达毫米级,可在石油勘探、地震滑坡等地质灾害预测以及轨道交通等多领域应用。

从2010年中国首颗自主北斗芯片问世,到如今国产北斗芯片、模块等关键技术方面不断实现突破,中国北斗芯已跻身国际先进水平行列。

落地应用遍地开花

随着技术的不断突破和成熟,北斗系统在产业中的应用也在不断增长。自动驾驶领域,相比于激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、摄像头等定位技术存在一定的不足,高精度卫星导航定位技术因为其成本低、精度高而受到很多业内人士的青睐,智能网联汽车等也离不开高精度的电子地图和北斗导航的位置服务。

除了自动驾驶,北斗还助力“智慧农业”、“智慧畜牧”,与农机企业合作,自动驾驶拖拉机、无人农机,为农业生产带来更加便捷的操作;将基于北斗定位的项圈绑在牲畜脖子上,北斗系统通过无线网络将定位传送到放牧人员的终端上,实时定位牛群位置,提出警示,并推荐最佳追回路线。北斗实力演绎不仅可以高高在上,还可以十分接地气。

如今,北斗系统影响并改造了交通、农畜业、物流、海洋渔业、气象应用等多个传统行业,还将进入到无人机、机器人物联网等热门领域,实现应用推广遍地开花,为人类生活提供新的选择。

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