说到定制机，大家很容易想起那个三大运营商的定制机时代。而随着时代的发展，定制机时代早已过去，而“定制机”又被赋予了更多含义。厂商们也希望通过将定制机推陈出新的方式，来吸引大众的关注，给平平无奇的手机市场注入更多活力。

有了这样的趋势，赛车联名、模块化手机、定制后盖等风潮也逐渐兴起。近日，三星也紧跟热潮，推出了“个性化定制”服务，在最新发布的三星折叠屏Galaxy Z Flip 4上率先进行。网友见状表示：三星这是把颜色玩明白了。

颜色定制，看三星怎么玩？

与苹果在中国的待遇不同，虽然同为世界头部手机品牌之一，三星却在中国遭到冷遇，个中缘由大家都心知肚明，小黑这里就不多做赘述。

抛开在中国的表现，三星手机不论是设计、质感、配置都处于一流水平，近年来也在折叠屏领域大有作为，只要一提到折叠屏，就会想到三星。而定位女性用户，“翻盖折叠屏”手机这个概念也是由三星率先落地的，它就是三星的Galaxy Z Flip系列，主打颜值、设计、可玩性的它，成为了三星手机家族的特色。

为了进一步巩固它的定位，三星在去年、今年都推出了“定制化”服务，这项服务的出现，让消费者有了更多选择。以今年的Z Flip 4为例，该机拥有幽紫秘境、哥特太空、紫樱花园和蓝海假日四种配色；与此同时，如果你并不喜欢这四款配色，同时又想彰显自己个性的话，那么定制化服务也是另外一种选择。

那么在Z Flip 4上，到底有哪几个部分是可供自定义的呢？虽然是折叠屏，但在材质组成上与众多普通手机一样分为后盖和中框。但由于Z Flip 4沿用了家族式的拼接设计，在后盖顶部采用了与整体后盖不一样的配色，这也让它的造型显得更为特别，也是该机在设计上的点睛之笔。

于是这款手机将提供三部分个性化定制区域，分别是上背板、下背板和边框。进入三星官网的产品页面，就可以享受定制化服务。值得一提的是，除了本身提供的四款配色以外，三星在自定义环节中还提供了五种推荐，但小黑认为既然选择了自定义服务，就必须由自己“操刀”，不然就失去了这项服务的意义。

Z Flip 4的上背板和下背板均提供了枫红、明黄、云白、森绿、夜蓝五种选择，消费者可以任意搭配。喜欢一体性强一点的，害怕出错的用户可以选择同一种配色；喜欢撞色设计的，选择两款不一样的配色也有很多种搭配。

小黑尝试了第二种方法，小黑发现即便是随便挑选的颜色，搭配起来也很和谐，并不难看，可以看出三星在颜色的挑选上，也是下了不少功夫的。

小黑建议，将边框颜色选择放到自定义的最后一步，因为它能直接决定你整台手机的风格。在边框颜色选择方面，可选择性就不多了，仅提供银色、黑色、金色三款，小黑个人认为，它们的搭配难度依次递增。

小黑试了很多次，银色基本百搭所有颜色，黑色相对来说比较挑颜色，金色是最难搭配的，一不小心就会让你的折叠机变成山寨机，所以请谨慎选择。

▲金色边框比较难搭配

值得一提的是，小黑原以为三星的定制化服务的过程并不会向消费者公开，直到小黑看到国外博主分享的一段视频，小黑才发现三星已经将定制化服务的形式感给拉满了。

在三星线下旗舰店中，用户只需选择好配色，然后就会有一个巨大的机械设备，在摆满多种颜色后盖的一面墙中，选中并将它们组装完成，整个过程一气呵成，强迫症看着非常舒适。如果国内有这项服务，小黑认为挺值得到线下去实际体验一番定制的全过程。

模块化定制，谷歌、摩托罗拉怎么玩？

有关手机定制，小黑认为其实不必拘泥于形式，光是颜色定制，小黑认为远远不够。在手机定制短暂的发展历程中，有一种方式不得不提，它就是“模块化定制”。

这种技术难度更高，可玩性更强的定制手段，虽已成为过去时，但也曾给我们带来过短暂的快乐，不管是已经落地，还是未落地的模块化定制服务，它能为手机定制服务画上浓墨重彩的一笔。

是的，如果长期关注科技、数码的朋友，一定知道小黑指的是摩托罗拉的Moto Z系列。

Moto Z系列手机最大亮点在于Moto Mods功能，也就是小黑说的模块化设计，当年这个设计一出来，可以说为摩托罗拉赚足了关注度，但却并没有为摩托罗拉赚得足够多的利润，因为它实在是太极客了。

让Moto Z系列实现更多模块化功能的设计的奥秘，正体现在机身背部的触点上。与如今的热插拔键盘一样，Moto Z系列背部触点同样支持热插拔，这成为了保证其体验的关键。也就是说，只要外接模块一连接上后盖的触点，就能无需等待，直接使用模块所拓展出来的功能。

听起来很酷，实际功能也很酷，摩托罗拉官方提供了多款模块配件来适配Moto Mods功能。

首先，用户可以购买可供扩充电池容量的模块来增强手机续航能力，方法是直接通过磁吸的方式与Moto Z系列的触点进行连接。

不仅如此，为了让Moto Z的音响效果更好，摩托罗拉提供了一个拥有2个6W双扬声器的模块以供用户进行组装。装上后，能带来如同手机连通低音炮音箱的体验。

有了出色的音效模块，是不是还需要有强大的观影设备呢？摩托罗拉显然考虑到了这一点，竟然将投影仪搬到了Moto Z上，做了一个可供投影的模块，可以作为手机屏幕的延伸，并且还能直接调用手机内部的影音资源。在当时有这么一个内嵌在手机上的移动投影仪，别提有多拉风了。

别以为这就完了，摩托罗拉还提供了哈苏影音模块。戴上它，Moto Z不论是从造型，还是功能上来看，都更像一台真正意义上的相机。有了它，就如同手机开启物理外挂一般，别的手机最高支持5倍光学变焦，而它直接支持高达10倍的光学变焦。

如果说Moto Z系列还具备商业的可行性，那么谷歌的Project Ara项目就纯属“天马行空”了。

Project Ara的理念是手机的内部和外部均使用模块化设计，而且一旦落地，手机更新的形式不再是更新手机本身，而是更新手机模块，做到常用常新。当然也可以理解为：一辈子都不用换新手机。

在形式上，Project Ara如同积木一般好玩、简单；但在功能、结构、内部连接等方面，这个项目的难度远比想象中难。其中要解决触点、硬件与硬件的适配、软硬件生态的兼容、成本、开发者的意愿等问题，这都是短期内无法解决的问题。甚至说，在未来的很长一段时间内，这种彻头彻尾的模块化定制形式，都是走不通的，事实也证明了这一点。

综合来说，小黑认为Moto Z和Project Ara的共同点都是在探索一种全新的手机形式，希望为这日渐同质化的手机市场增加一道色彩，这点值得推崇。

但缺点就在于，并没有站在大众消费者的角度思考问题，现在大众更需要的是厂商提供现成的服务，毕竟极客只是少数，最终还是要以实用为出发点，相信加上模块后厚重的手感、糟糕的生态、高昂的售价等，已经足够劝退不少人了。

现在与未来的手机定制之路

谷歌、摩托罗拉的模块化思路与三星定制化服务，形成了鲜明对比，也注定了它们的成败。那么，现在与未来的手机定制之路，到底该走向何方呢？

与三星定制服务相似，不少厂商在外壳设计上大做文章，比如“联名定制”。

其中最为经典的跨界定制便是华为与保时捷的合作，定制的过程中不仅是外观的改变，也是内在的融合，这样的定制手段也是现在及未来的发展趋势。在这之后，不少厂商效仿了这一方式，都取得了不同程度的成果，比如iQOO与BMW M Motorsport、一加与迈凯轮。最新推出的红米K50电竞版，也与奔驰AMG进行联名。

不只是外观上与知名赛车厂商联名，如今手机还与传统影像大厂深度绑定，同样也是定制的一种方式。比如小米与徕卡、一加和哈苏、vivo与蔡司等，这种定制方式一方面能为手机拍照带来多元化的影像风格，另一方面也能为品牌塑造新的形象，起到一定程度上的营销作用。

除了在配色、设计等外观上进行定制外，如今的手机定制还传承了前面提到的“模块化定制”手段，但与之不同的是，更加偏重实用性和功能性。

苹果的电池配件就是个典型的例子，其中包括MagSafe磁吸配件，比如外接电池、皮革卡包等。此外，苹果在此前还推出过“智能电池壳”的配件，这与摩托罗拉的模块化设计如出一辙，通过它与底部lightning接口连接，就能起到对电池扩容的作用，同时也能担任手机壳的作用。

安卓手机外置模块也值得一提，例如前不久华为刚推出的5G手机壳，戴上它就能直接使用5G功能。除此之外，以往游戏手机品牌推出的外接游戏手柄、散热背架，也被运用到普通安卓手机，甚至是iPhone上，这也体现了模块化定制思路的价值。

借鉴过去与现在的经验，小黑认为在未来，手机定制必须以实用为主，毕竟手机是为人服务，如果失去了这一点，那么流于表面的定制服务将毫无意义。小黑也希望，手机厂商能给我们带来更多富有创造性的定制方式，在好玩、有用、好看三点中取得平衡。

图源：谷歌、B站、三星官网、黑鲨官网、小米官网

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