三、成像效果：

作为一款行车记录仪，功能再强大，配置再丰富，如果在“录像”环节失分，那么这款产品就是一款失败的产品。尽管号称“智能后视镜”，但本质上，米家的这款产品仍是一款行车记录仪，白天、晚间成像效果也是评价这款产品的最主要依据，那么米家行车记录仪成像效果如何呢？

和手机相机不同，我们并不会要求行车记录仪拍出的照片有多好看、视频又有多真实，只要能准确的记录周围发生的一切就ok。米家智能后视镜可视角度为150°－169°，能够监测到驾驶员余光看不到的两侧。

在白天成像效果上，米家智能后视镜能准确记录还原前方车辆的车牌号码，清晰可见，画面信息完整，细节丰富。在行驶状态的，可以准确大概10米左右范围内的前车的完整细节，车牌号也是清晰可见。

具体成像效果如下：

产品的夜拍表现中规中矩，在夜晚跟车（极限光线环境）的情况下，是可以拍清楚前车的车牌号，但距离一旦拉大（5米之外），部分细节就变得漆黑一片，当然，在被拍摄物体和拍摄设备均处于运动的状态下，手机都很难拍清楚，我们也不能对这台产品要求太过苛刻。

成像效果如下：

行驶状态抓拍，时速＜30KM▲

静止状态抓拍▲

同样也是目前市面上其他行车记录仪所面临的问题，夜拍环境本身就极其考验摄像头素质，因此在夜间抓拍表现上，米家表现还算可以，在小编接受的范围内。得益于“星光夜视”的加持，米家智能后视镜夜拍成像要比小编自用的349元的米家记录仪好太多。

方便大家直观了解判断这颗SONY IMX291的表现素质，小编上传了白天和夜间的行车录像：

四、小爱同学是米家后视镜的灵魂

对于小编这种低配党、没有车联网功能的车主而言，小爱同学简直就是救星。

和以往的行车记录仪产品不同的是，米家后视镜加入了可语音控制的小爱同学，小爱同学可替代绝大部分的手势操作，比如导航、听歌、拍照、拨打接听电话、抓拍视频等等功能。

如果在行驶中，你要导航去某地，通常的操作是打开手机或者是车载导航输入某地，相当繁琐，特别是行驶中极其危险。小爱同学简化了这一操作。在行驶中，你只需喊一声“小爱同学”，导航带我去XXXX，接下来，就交给小爱同学处理吧。

经半个月的体验，小爱同学的语音唤醒成功率还是非常高的。

除了导航以外，你还可以语音拍照、录制视频等，需要格外说明的是，拍照和抓拍视频的语音唤醒的优先级是最高的，无论是你在导航、还是听歌、或者屏幕关闭，直接喊一声“我要拍照”、“抓拍视频”，米家行车记录仪会马上执行命令，非常方便。

而查询天气、导航则需要喊一声“小爱同学”先唤醒设备。

方便大家更直观的了解产品，小编这里同样录制了几分钟的视频，演示了语音操控设备。

小爱同学导航、听歌等功能实测视频一：（IT之家移动客户端用户若无法观看视频，请点此查看）

米家智能后视镜现在内置了酷我音乐以及喜马拉雅听书，后期还会置入更多的节目。后视镜内置高德地图，相当于安卓版App的简化版，支持账号登陆、收藏地址、切换导航语音等基本功能。支持 GPS、GLONASS、北斗三模，定制高德地图，高精度定位，专业有源陶瓷天线，经过在多地的反复校准，被内置在小米米家智能后视镜机身，使导航信号更稳定。

导航界面▲

屏保模式下，导航▲

支持GPS、GLONASS、北斗三模定位，可自行选择“GPS＋GLONASS”或“GPS＋北斗”。

拨打／接听电话▲

需要格外说明一点，大部分的语音控制命令是基于网络的（比如导航、比如查询天气、限号、听歌等），在设备未联网的状态，你可仍可使用“我要拍照”等语音唤醒词。

调频发射▲

另外一点，米家智能后视镜无法通过蓝牙连接汽车音箱，只能通过AUX线或者是射频发射的方式连接汽车，射频发射相当于米家智能后视镜变成一个“收音机发射源”，打开汽车收音机，调成同一个频道之后即可，但射频因为电子产品的干扰有的时候会有杂音，相比之下，AUX的输出效果会更好一些，但AUX连接则需要多一条走线。

锦上添花的ADAS功能

默认ADAS功能是不开启，用户需要在设置中单独开启，米家智能后视镜的ADAS功能是基于摄像头算法的驾驶辅助，包括前车距离预警、前车启动预告、车道偏移预警三个功能。

在使用过程中， ADAS辅助得在路况良好的情况下提示非常灵敏，会准确提醒你前车启动、车道偏离，有助于养成良好的驾驶跟车习惯。不过需要注意的是，由于米家智能后视镜并没有做到车机互联的功能，因此在驾驶员主动变道时， ADAS也会提醒你“车道偏离”。

米家智能后视镜的ADAS功能还是无法和专业级媲美的，毕竟后者是在毫米波雷达、摄像头图像识别、激光雷达等等传感器支持下实现的。

但有总比没有强，对吧？