造车
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折叠屏手机是一场阳谋,还是要专注造车
本文系深潜atom第414篇原创作品用户需要折叠屏手机吗?开门见山地说,根本不需要。那为什么手机厂商都显得饶有兴趣呢?也开门见山的说,因为太卷了。要在手机上作出更大的创新,短期看似乎很难了。但是竞争不会停止,如何争夺自己对产品的定义权,就要想各种路数
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内部赛马,外部投资,小米造车“广撒网”
文/韩滢编辑/李信自从宣布造车以来,小米就格外引人注目。与此同时,关于小米造车的消息不断,仿佛被按下了加速键。日前,据36氪报道,小米控股的生态链公司智米科技下场造车,前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟,负责智米的整车业务
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不是OPPO不造车,是段永平在攒故事
本文系深潜atom第364篇原创作品先开宗明义的说,OPPO造车这事,肯定是要造的。至于为什么要造,深潜atom已经做过理论分析了(都是山寨文化,小米开始造车,OPPO和vivo会不会下水)
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英伟达公布ARM版服务器芯片,还要“造车”?
4月13日消息,自NVIDIA生产服务器CPU的消息公布后,自家的股票上涨5.62%,竞争对手Intel的股票则下跌了4.18%。对于大众来说,NVIDIA最知名的产品肯定是游戏显卡。在CPU领域,NVIDIA一直没有过于突出的表现,Intel是当之无愧的王者
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李彦宏:百度不会自己造车,AI 企业也要保护用户隐私
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在接受新京报记者专访时表示,百度不会自己造车,不会自己去开生产线、设计发动机,只做擅长的自动驾驶技术研发。
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