疯狂发“新机”，OPPO这么着急？

根据36kr报道，截至4月30日，OPPO系手机品牌（包括OPPO、Realme 和一加）已经发布了11款新机。

很明显，OPPO正在手机市场上刷存在感，试图以更多想新品来抢夺用户的注意力。那么，为什么OPPO这么着急呢？

（1）手机业务出货量被vivo反超。Canalys发布的报告显示，今年一季度，OPPO在中国市场的出货量为2060万台，占据22％的市场份额，排名第二，已近被 vivo反超。

（2）OPPO引以为傲的线下渠道面临来自华为、小米的冲击。OPPO能够做到如今的市场份额，广阔的线下渠道立了不小的功，这也是极兔快递去年能成为快递界黑马的原因之一，但是现在来看，OPPO的这一渠道优势正在被分解。

华为受到美国制裁后，便将发展重心倾向于国内市场。并发布了针对线下渠道的“渡江战役”，扬言要拿下国内50％的市场份额。

此外，小米也在疯狂拓展线下门店。去年年底，小米完成了三年开1000家门店的计划，而到今年4月，小米之家已经拓展到5000家门店。

未来，小米之家会在每个地级市开10家，每个县级市场2到4家，人口超过5万的乡镇市场开一家。

在华为和小米的左右夹击下，OPPO赖以生存的线下渠道遭遇重创。2019年第四季度，OPPO市场份额下降16．4％，在全年市场份额中排名第五。

（3）新业务IoT事业群进展不利，亏损严重。在互联网科技巨头们都看好的IoT领域，OPPO入局的时间比较晚。OPPO正式入局的时间为2019年初，以“新兴移动终端事业部”的成立为标志。而此时，华为和小米早已在IoT市场占据一席之地。

而且，更值得一提的是，OPPO在IOT市场上发展并不顺畅。其一是进展缓慢，OPPO至今没有出现个别爆款，整个IOT业务在行业内都属于不声不响的，而且在新品推出节奏上也比较缓慢。就拿智慧大屏设备来说，从2019年华为推出首款智能屏至今一年多时间内，已经有过四次迭代，而OPPO K9还刚刚官宣。

另外，OPPO的IoT业务一直处于亏损状态。据36氪报道，OPPO的IoT业务去年的亏损达到数亿。

手机业务被反超，线下渠道又面临华为和小米的威胁，IoT业务也进展不顺。可以说，OPPO在发展上确实遇到了棘手的难题。

逆袭的OPPO，早已在路上？

虽然困难重重，但OPPO也在试着破局，在各个业务线上提升自己的综合实力。

（1）招揽人才，缓解缺芯危机。手机缺芯早已不是华为一家之忧。随着汽车、IoT业务的发展，缺芯已经演变成了全行业现状。苹果、小米等企业都多次公开表示缺芯。为了缓解这样的状况，OPPO以一己之力提高行业薪资，试图做到“芯片自主”。

今年，华为给上海地区芯片设计、芯片验证等岗位应届生都开出了41万的年薪，而数字IC岗位年薪更是达到了45万。可以见得OPPO对芯片人才的重视。此前，OPPO还在去年发布了“马里亚纳计划”，计划在软件开发、云与芯片三大领域三年投入500亿元。

（2）研发投入逐年加强，OPPO撕掉“厂妹机”标签。OPPO很长一段时间都是在中低端市场盘旋，导致了很多消费者对OPPO都有偏见，还戏称它为“厂妹机”。但这些年来，OPPO早已不是那个只会营销自己拍照好看的手机了。

在科技实力上，OPPO早已超越了一众手机，来到了华为的身后。据《2020年全球专利申请榜》数据，现阶段OPPO仅位于华为之后，位列国内第二。OPPO今年推出的Find X3也凭借强硬配置，被不少手机测评机构评为2021年第一季度手机流畅度排行第一。

（3）调整IOT业务构架，激发部门潜力。尽管IoT业务在现阶段发展并不顺利，但OPPO并没有乱了阵脚，而是对IoT事业部进行内部改革。先是按照硬件设备种类对事业群进行分类，设穿戴事业部（手表、手环）、智能显示事业部（电视）和音频事业部（耳机）三个部门。

随后，OPPO又表示各部拥有独立决策权，自负盈亏。OPPO公司将不会干涉具体业务。简洁的事业部构架缩短了决策权，自负盈亏将极大调动员工的潜力，这也是很多企业所不敢尝试的。

（4）入局造车，OPPO坚决不掉队。除了IoT业务之外，造车也是互联网科技公司感兴趣的领域。滴滴、石头、华为等众多互联网科技公司相继入局，OPPO也紧随其后，努力提高公司想象力。

其实，OPPO很早就开始吸纳汽车方面的人才。目前OPPO挖到了小鹏首席科学家郭彦东来担任OPPO智能感知的首席科学家。此外，在求职招聘网站上，OPPO还发布了车联网方面的高级人因工程师、长距／短距通信软件技术专家等岗位。

但在造车技术上，OPPO并未在自动驾驶、智能电动、智能网联等方面有深厚的积累，还需要进一步的技术投入。据企查查数据显示，搜索“OPPO 车”关键词，涉及车辆自动驾驶、车辆定位、车辆控制系统、汽车显示屏等，今年公开的汽车相关专利有14个。

在掌舵人方面，OPPO有意让一加创始人刘作虎参与造车。而后者于近日还拜访了理想汽车创始人李想。确实，爱科技的刘作虎或许是最好的人选。

回到市场层面，OPPO这家公司依然拥有广阔的想象空间，在高端手机领域，它不断提高技术实力，发力高端市场。

在IoT领域，OPPO战略清晰，目标明确。虽然现阶段落后，但后续弯道超车的可能性很大。毕竟这两年IoT市场实际增长非常有限，而且各大玩家的差距不大。

造车领域也是一样，国内造车新势力依旧处于亏损中，OPPO已然入局，未来市场格局还会持续变化。

本文作者：宁缺

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