自动驾驶导航
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铣刀式全自动分板机常用高速电主轴品牌型号
一、铣刀式全自动分板机 铣刀式全自动分板机也称作基板切割机，使用高速旋转的主轴带动铣刀进行切割，适用于数码，通讯，光电，照明，PCBA等多个行业。 铣刀式分板机全电动自动化控制，操作简单，可实现复杂的pcb线路板切割工作，生产效率高
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运动相机竞争升级：下一站模块化、自动化？
随着目标受众范围愈发扩大，需求和使用场景愈发多样化，今天的运动相机之争，已经从相机参数的比拼（参数当然依旧重要），扩展到体系与体系、理念与理念的碰撞了——希冀单一机体就能解决所有问题的时代已经过去了。如今围绕机体打造一个运动相机的“生态”才是现在的主流
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共达地AutoML自动化AI训练平台，斩获2022昇腾AI创新大赛奖
9月28日，2022昇腾AI创新大赛（深圳赛区）总决赛颁奖典礼在深圳圆满落幕。共达地作为唯一一支专注于AutoML自动化AI训练平台的参赛团队出席典礼并斩获奖项。本次大赛以“昇腾万里·鹏城展翅”为主题
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火山语音实现小说自动配乐，还是登顶会的那种！|Interspeech 2022
在有声小说中，适宜的背景音乐可以大幅提升听感，增强用户的沉浸式体验。近期，火山语音（字节跳动 AI Lab 智能语音与音频团队）提出了基于篇章级情节理解的有声小说配乐系统，能够自动化地挑选并组合出贴合
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被冷落的自动售货机，还有未来吗？
出品 ｜ NBS新品略作者 ｜ 吴文武前几天，NBS新品略在深圳某个地下车库的转角处看到一台自动售货机，本以为可以买一瓶饮料解渴，可走近一看，这台自动售卖机不仅无货，电源也断了。自动售货机，前几年十分火爆，随处可见，如今似乎数量越来越少，被消费者冷落，甚至被抛弃
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轻松完成高效自动化编译，思必驰智云译芯（CUI）平台来了！
近年，智能语音走进各行各业，为智能终端产品赋予了离在线语音交互能力。而这背后离不开研发人员对语音芯片及AI智能硬件模组的供应。对企业而言，短时间内如何快速获得具有语音交互能力的芯片、模组对产品落地至关重要
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自动生成VGG图像注释文件
在计算机视觉领域，实例分割是当今最热门的话题之一。它包括图像中对象的检测／分割，即特定对象的定位及其所属像素的关联。像任何一种机器学习系统一样，训练主干结构需要大量图像。更具体地说，需要大量注释来训练神经网络的定位功能
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五图看懂自动驾驶AI半导体生态链
最近趁着上海疫情小区内禁足,五天假期也只能呆家里的情况下,寻思着了解智能驾驶背后的技术和供应链,其实主要是分两部分:硬件核心竞争就是半导体。软件核心就是AI 算法。正好看到了Yole的一些文章和图片,确实不错
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苹果正式启动自动维修服务，率先在美国实施，用户可以自己修手机
此前，我们曾报道过苹果将推出自动维修服务，并出售维修配件，近日该项服务正式在美国率先启动，未来或将推广至其它国家。目前，在美国的用户可以自己在家中订购维修配件对自己的苹果iPhone进行维修。据了解，
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封测物流自动化，斯坦德不做选择题
从晶圆制造到封装、测试,要适应多工序、快节拍、低容错率、高洁净度等需求,接受考验的从来不是单一的产品或技术。能够获得广泛客户认可,并实现行业领先的半导体头部客户占有量——斯坦德的诀窍在于:不做选择题。
不断迭代以适应或典型或特殊的半导体智造场景 封测 2022-04-26 -
航空惯性导航仪市场民用产品占据主导地位
受军民融合推进，无人机、民航等领域发展推动，民用航空惯性导航仪市场正以高于军用航空惯性导航仪市场的速度发展着，并且市场份额已经超过军用航空惯性导航仪航空惯性导航仪又称航空惯性导航系统，是通过自身安装的
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Dell EMC PowerStore将性能和自动化水平提升至新高度
中国，北京——2021年4月21日新Dell EMC PowerStore软件将工作负载性能提升达25％人工智能和机器学习技术增强可以节省成本，并将工作负载延迟降低15％新PowerStore 500
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黑芝麻：两颗芯片玩转L3级自动驾驶
众所周知，芯片设计是非常复杂的创新过程，而人工智能感知芯片又是其中最复杂的一类，黑芝麻智能科技自进入这一赛道，始终致力于智能感知计算芯片和平台的研发，此次线上成功发布了国产最强性能智能驾驶感知芯片。
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百度等三家企业获得全球首张商用牌照 自动驾驶真的来了？
昨日，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌，武汉市交通运输局向百度、海梁科技、深兰科技三家企业颁发了中国首批智能网联汽车载人试运营许可证，并有7台智能网联汽车在该示范区投入商业试运营。
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一加电视超人性化功能：手机来电 电视自动调节音量
近日，一加CEO刘作虎频频在国外社交媒体上曝光一加电视的设计细节。昨晚，刘作虎又晒出一加电视的一项特色功能：手机来电视会自动调小音量。
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迈矽科推出国内首款77GHz长距离（LRR）车载雷达芯片，加速无人驾驶的到来
迈矽科推出了基于团队核心技术研发的MSTR001、MSTR002两款车载防撞雷达单片收发芯片，未来有望拉动中国无人驾驶技术的再一次跨步。
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安卓10更新内容概览：升级手势导航，新增黑暗主题，支持5G
?今日，谷歌正式发布新一代操作系统Android 10，并向Pixel系列手机进行了推送，另外小米一加等厂商也将首批更新至Android 10系统。
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苹果iOS 13.1 Beta 1新功能汇总：快捷指令自动化回归
今天凌晨，苹果发布了iOS 13.1 Beta 1开发者预览版更新，这表明iOS 13测试已经结束。
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itc互动教学录播系统 | 自动跟踪录播解决师生互动问题
教育信息化的发展，暴露了教育教学存在的上课质量差、师生互动效果差、课堂枯燥、单调、学生不活跃等问题。如何让师生专注课堂教学、跟踪准确、师生互动效果好、课堂氛围活跃是当代学校信息化发展必然要解决的问题。
录播系统 2019-07-11 -
从指南针到北斗 中国导航走进百姓生活
大到军事导弹、海上航母，小到最近两年兴起的共享单车、智能手表，都离不开导航。从军事应用到日常领域，导航已经与我们的生活息息相关。
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特斯拉推自家自动驾驶芯片Tesla FSD
马斯克的野心一直就不小，这点在SpaceX运载火箭和特斯拉上就可见一斑，对于自己能自主研发的核心零部件都坚持自主研发生产，绝不依赖于供应商；所以特斯拉的自动驾驶方案一直基于NVIDIA Tegra／DGX硬件平台一事，想必已成伊隆的心结，必欲除之而后快。
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人社部拟发布15个新职业名单 无人机驾驶员入选
日前，我国人力资源和社会保障部组织专家严格按照新职业评审标准对征集的新职业有关材料进行了评审论证，初步确定人工智能工程技术人员等15个拟发布新职业。其中，无人机驾驶员入选。
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手机怕丢？谷歌和李维斯推出的智能夹克可以自动报警
近日，据外媒报道，谷歌和Levi＇s推出的 Commuter X Jacquard 智能夹克推出了一项名为Always Together的自动警报功能。
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自动驾驶汽车再次升级：从“芯”出发
谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大会上承认自动驾驶普及还需要很久的时间，因为要在任何天气和情况条件下都能实现自动驾驶，这种技术太难了。让全世界自动驾驶发展最快也相对最成熟的Waymo说出这样的话，自动驾驶的难度可见一斑。
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要保证自动驾驶的安全性需要多少传感器
自从SAE International为评定自动驾驶技术给出了关于自动化层级的定义，已经成为定义自动化／自动驾驶车辆的全球行业参照标准，也让全球汽车产业兴奋的看到一个可追逐的目标，即实现最高Level 5等级的自动驾驶技术。
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苹果新专利曝光，让自动驾驶汽车警报系统与电子设备无缝连接
近日，美国专利商标局曝光了一项有关苹果自动驾驶项目Project Titan的新专利。从专利介绍看，苹果正在为自动驾驶汽车研发一种新型的车载警报系统，使其能与iPhone、iPad、MacBook等电子设备相连接，提高用户的自动驾驶体验。
自动驾驶汽车 2018-11-26 -
自动驾驶行业硬件厂商该如何自居？
每一种感知方案都有它的好处和缺陷和应用的场景，在自动驾驶中缺一不可。只是在实现的过程中，每个企业都有自己的方案，根据其成本和性能，选择的感知方案和侧重点不同。
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小鹏汽车、奇点汽车与英伟达签署合作协议 开发自动驾驶技术
近日，美国芯片制造商英伟达CEO黄仁勋表示，公司已经分别与中国电动汽车初创公司小鹏汽车、奇点汽车和SFMotors签署开发自动驾驶技术的交易。
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BAT都在参与的无人驾驶时代还有多远？
近期，国内企业在无人驾驶领域的探索和实践越来越多。继百度宣布红旗自动驾驶车型量产计划之后，广州街头出现自动驾驶出租车，德邦无人驾驶货车完成首单大件快递配送。一时之间，多家企业不约而同向无人驾驶技术发起了新一轮冲击。
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雷达、传感器等如何助力自动驾驶发展？
交通事故造成的惨剧每一天都在上演，根据美国安全委员会（National Safety Council）公布的数据显示，仅仅在2017年的上半年，美国共有18689人死于交通事故。中国国家安全监管总局、交通运输部发布的数据则透露，中国在2016年因交通事故死亡的人数达6．3万。
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高仙首款商用无人驾驶环卫车即将发布
随着低速无人驾驶技术在环卫行业的落地时机日益成熟，高仙机器人商用清洁产品线正式涉足环卫领域——高仙首款无人驾驶环卫车即将发布，该款产品由高仙机器人与知名环卫车辆企业山东海德共同研发。
无人驾驶 2018-11-08 -
东芝技术帮助自动驾驶车辆智能识别路人
自动驾驶技术，在不需要人为操作即能感测其环境及导航，实现车辆自动驾驶。这是车辆交通的终极形态，而帮助汽车不断走向这一目标并得以实现的是车内越来越多的电子元器件，是它们造就了汽车的智能化、网联化和电动化。
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MEMS传感器让自动驾驶车辆“防患于未然”
自动驾驶的实现离不开感知层、控制层和执行层的相互配合。由摄像头、雷达等传感器构成的感知层充当了自动驾驶汽车眼睛、耳朵的角色，帮助车辆完成紧急制动、车道监测以及障碍物警示等一系列的动作。
MEMS传感器 2018-10-31 -
福特将在华盛顿特区测试自动驾驶汽车
福特将把其自动驾驶汽车带到华盛顿特区，这是该公司的第 4 个无人车计划测试城市。福特准备在 2021 年推出自驾车出租车和送货服务。
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特斯拉被质疑夸大宣传 官网撤下“全自动驾驶”介绍
近日，马斯克由于担心“全自动驾驶”会让客户产生混淆，无法保证驾驶员的中心地位，特斯拉从公司网站的订单页面中撤回了此前的主打卖点“全自动驾驶”。由欧洲多国政府参与的监管机构也批评特斯拉，对其Autopilot自驾系统夸大宣传，可能误导消费者。
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李彦宏再提智能驾驶第一天条：安全是最高标准
昨日，北京市人民政府与工业和信息化部主办的“世界智能网联汽车大会”在国家会议中心召开。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏发表演讲，在谈及智能驾驶安全问题时，他再次强调了智能驾驶的安全规则，李彦宏表示，安全永远是智能驾驶的第一天条。
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高德地图联合达摩院推出车载AR导航
17日，高德地图宣布与达摩院达成合作，共同推出车载AR导航。该产品借助高德地图专业的交通大数据和车道级导航引擎，以及双方合作共建的图像识别AI技术能力，将真实的道路场景与虚拟的导航指引有机结合，给驾驶员带来更直观的实景导航体验。
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自动驾驶的商业化能站着把钱挣了吗？
算法、传感器、配套的基础设施、高精度地图以及法律法规等等都是摆在自动驾驶商业化面前的难题。更关键的是，自动驾驶本身是个很烧钱、战线又长的技术，融资可以活得很滋润，但是自动驾驶技术公司如果能在早期就主动锻炼自己的商业化落地能力，才是真正的突围之道。
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