特斯拉自研自动驾驶芯片性能可赶超英伟达？
一直以来，特斯拉自研 AI 芯片的传闻就时有传出，尤其是在他们挖走了AMD的传奇架构师 Jim Keller 之后，这种传言就显得更加“真实”了。
滴滴顺风车或无限期下线，无人驾驶出租车如何避免重蹈覆辙？
顺风车又出人命了。在滴滴破鼓万人捶的当下，有极客问了：什么时候能过上不需要司机的日子？无人驾驶到底还要多久才能实现？
丰田向优步豪投5亿美元，合作开发自动驾驶汽车
本周一，有消息源称丰田向Uber投资了5亿美元以联合开发自动驾驶汽车，两家公司的联手是为了在竞争日趋激烈的自动驾驶行业追上竞争对手。
仅此而已？Waymo无人驾驶技术被轻看
Waymo进入中国市场都像是板上钉钉的事。但Waymo的中国之行，究竟会是一切顺遂，还是谷歌同门的大多数项目一样风声大雨点小，却都还是未知数。
日本政府引进Uber等助力空中汽车项目，意图成为行业标准领导者
外媒报道，有知情人士透露，日本政府正在加大力度开发空中汽车项目，目前，在其主导的一个集团中，Uber、空客等企业已经被引入。
谷歌无人驾驶尝试入华，已在上海成立独资公司
晚间消息，据国家企业信用信息公示系统显示，一家名为慧摩商务咨询（上海）有限公司5月在上海自贸区注册，该公司为WAYMO LLC 100％持股，而WAYMO正是谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶公司。
万可成为特斯拉全球项目首选供应商
近些年来，万可一直与世界上著名的电动汽车制造商特斯拉保持着密切的合作关系，万可的产品为特斯拉很多项目的设备提供了安全运营保障。今年特斯拉宣布万可成为其全球项目轨装端子首选供应商。
特斯拉在中国建厂带来的一系列影响
特斯拉的超级工厂姗姗来迟但还是来了，正式落户上海临港地区！上个月，特斯拉与上海临港管委会和临港集团共同签署纯电动车项目投资协议，就此规划年产50万辆纯电动整 车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区。
从特斯拉看做一家科技公司有多难？
马斯克突然在Twitter发文宣布正在考虑将特斯拉私有化，并透露他已经筹集到资金，准备以每股420美元将特斯拉私有。消息一出，瞬间引爆了舆论。日前，马斯克对外证实了特斯拉私有化的资金来源是沙特阿拉伯主权财务基金，而他也正在有条不紊地推进着特斯拉私有化的各种事宜。
智能汽车时代的上半场竞技， 小鹏汽车做了什么？
15日晚，在小鹏汽车品牌日上，小鹏汽车也宣布了将要进行300亿融资、11月份G3正式上市交付等一系列重磅消息。新势力造车企业都在秣兵厉马，等待在第一回合中拔得头筹。
Model 3的逆变器有点强
电动汽车从长远来看，是从性能车往下沉的过程，从Tesla谈的AWD的版本贵一些，还是大量的订单往这个方向走。因此在车辆定位的，如何做到豪华的版本让人接受轻奢的产品，比定一个高价学问大得多。
马斯克：正与银湖资本、高盛合作推进特斯拉私有化
今天马斯克发推文称，正与银湖资本、高盛合作推进特斯拉的私有化进程，除此之外，马斯克表示还正在和立顿等机构接触，寻求对于特斯拉私有化的法务支持。
一般企业为什么不能复制特斯拉的造芯片之路？
特斯拉于8月初发布了Q2财报，虽然Q2的净亏损额是去年同期的两倍还多，但令投资者惊喜的是，该公司的季度总营收40．02亿美元，较去年同期增长43％，超出分析师预期。
易到乐视再现巨额债务纠纷：一年两度提现难
时隔一年，易到再次上演提现难让不少人始料未及，然而此次市场的反映相较上次却并没有显得太过激进。除了司机反馈普遍谨慎小心外，也有投资人直言，易到的经历也说明了资本市场有着不为人知的复杂背景，投资需谨慎。
特斯拉私有化引SEC问询：您有那么多钱吗？
此前，马斯克称将私有化特斯拉，这引发了美国证券交易委员会（SEC，美国证监会）的调查，SEC方面想搞清楚马斯克是不是要玩儿真的。
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